FLAGRA! Novo Palio

Estava eu retornando do almoço pela avenida Nilo Peçanha aqui em Porto Alegre e vi um carro vermelho com uma capa de disfarce no outro lado da via, e agora que loguei na minha máquina e chequei meus e-mails vi que meu amigão Anderson Salles que trabalha aqui pertinho viu e conseguiu tirar umas fotos dos dois carros disfarçados:

Mesmo disfarçados nota-se a semelhança com os modelos apresentados na Grécia a não muito tempo, mas como conhecemos nosso Brasil brasileiro certamente nossos carros não terão o mesmo acabamento.

E a busca continua!

Todos os dias procuro um substutito para o Uno dos meus pais que agora está comigo, atendendo as premissas de ter um bom espaço interno, motor mais forte que o 1.0, maior porta malas, tenha ar condicionado e direção hidráulica, placa com letra inicial "I" daqui do Rio Grande do Sul e que tenha no máximo 80 mil kms rodados e em uma dessas pesquisas encontrei um Fiesta Sedan Street 1.6 2002 completo até com rodas de liga leve e apenas 60 mil km rodados de um particular, o anúncio era de Pelotas mas mandei uma proposta e o anunciante informou que vinha a negócios para Porto Alegre e me traria o carro para ver no final de semana.
Passado o final de semana e na segunda de tarde ele me ligou informando que não pode falar comigo no final de semana mas me levaria o carro na minha casa no final daquele dia mesmo, então saí uns 15 min antes do trabalho, ancioso já para conferir o tal Fiesta. Cheguei em casa aas 18:45h e a primeira impressão foi muito boa, carro alinhado, liso e com todos detalhes originais, enfim um bom carro se reconhece rápido. Comecei a fazer as análises básica, abrir e fechas todas as portas, conferir vãos e frestas, testei o ar condicionado que gelava que era uma beleza, então parti para o test drive.
O hodômetro marcava apenas 57600 km, segui pelas ruas de paralelepípedo do bairro Jardim Vila Nova aonde moro e o carro seguia firme como todo bom Ford, o motor Zetec Rocam 1.6 que eu havia conferido possuia aditivo do radiador em dia e nenhum restício de vazamento de óleo, apenas bastante poeira, e seus 95 cvs estavam dispostos desde baixas rotações e enfrentavam as ladeiras do meu bairro comigo e meus 110 kg, o dono do carro que aparentava beirar os 100 kg e minha mãezinha no meu lado com seus 75 kg sem nenhuma dificuldade, só a alavanca de cambio que era meio alta demais o que dava a impressão de dificuldade de engates mas elas entravam sempre de boa.
O carro é um ótimo exemplo de pão com manteiga, o painel tem plásticos simples mas bem encaixados e aparentavam resistência, o tecido dos bancos e forros de porta não era veludo mas tinha um toque muito bom, e ah sim os forros de porta me deram uma sensação nostálgica como se estivesse
em um carro dos anos 80, como o próprio Uno que tenho agora, pois ele é completamente reto sem nenhum detalhe circular, aparenta inferioridade se comparado ao hatch, mas eu particularmente gosto de forros de porta com bastante tecido e não somente uma seção minúscula perto do braço como boa parte dos carros atuais, alguns como o Fiesta básico e o Celta não possuem tecido algum nos forros de porta, tremenda pobreza de acabamento.

O espaço interno é nitidamente melhor que o hatch onde eu com meu 1,94m de altura raspava a cabeça no banco de trás e no sedan ainda tinha 1 palmo de distância, e as pernas também agradecem. O porta malas possuia abertura elétrica, tem 400 litros, é todo acarpetado e com luz, bom detalhes, e o carro em questão (não os das fotos, essas peguei da internet) exalava cheiro de novo ao abrir o porta malas e mantinha o estepe inócuo, nunca tinha rodado. O único detalhe negativo era a chapa que há atrás do banco traseiro, nos dois cantos ela estava rachada verticalmente aonde era emendada na estrutura do carro, o que explica alguns grilos que ouvi no carro. E de modo geral essa geração do sedan é bem mais bonita e harmoniosa que o hatch, ele só e esquecido pois foi lançado no Brasil em 2001 (importado do México) e a nova geração do Fiesta foi lançada em 2002 e em 2003 pararam a importação do Street sedan do México e em 2005 surgia o sedan baseado na nova geração agora fabricado no Brasil.

"Fechamos" o negócio naquela segunda feira (semana passada) e ficou combinado que quarta feira o dono do carro realizaria o negócio com meus pais, na terça ele ligou informando que não voltaria a tempo para Porto Alegre e ficou combinado para quinta feira as 9h, nesse dia meus pais o esperaram em casa até as 9:45h e as 10:10h o dono do Fiesta me ligou informando que bateu o retrovisor na garagem, tentou acertar e estava a procura de um novo e após arrumar entraria em contato, e até o momento não se pronunciou mais.
Agora minha mãe viu em fotos e depois ao vivo o interior do Fiesta 2008 e se apaixonou, estou focando minhas buscas nesse carinha agora, mas como tudo depende de dinheiro provavelmente só no final do ano para finalizar minha busca.